松花江畔（哈尔滨游记）六：去东北的路上

我的旅行笔记

2004年，也是7月的时候，我们林经01级的本科生分为两队，分别去了辽宁省丹东凤城市通远堡林场，和湖北省太子山林管局，进行了名为“林之旅”的专业实习。

↑ 活动专题网站上截下的标志

这是大学四年里唯一的一次大规模、综合性、并有着很强专业性的实践活动，所以无论校方还是我们自己，都非常重视，事先做了大量而细致的准备。

为了能在野外，尤其是在路上随时记下各种信息，我专门购买了一个约64开大小的笔记本。因为不太占地方，可以随便放在包里，也可以装进衣服的口袋，就算是拿在手中，也不会感觉到累赘。

↑ 以上6幅图片为2004年专业实习的笔记

这个小本儿，从6月26日到7月3日，始终放在我的手边，无论是在学校里，是在燕山谷中，是在辽东地区，是在长白山上，还是鸭绿江边，无论是乘坐火车或汽车，是踏上轮船，还是漫长的徒步行走，时不时的都会翻开，记下新的资料，或是一两句话，或是几段的完整的文字。

等到活动结束的时候，本子差不多用了一半。毕业后，随着时间的流逝，渐渐地也就淡忘了这段经历……

最近在收拾本次旅行所需的物品，忽然发现2005年末离开北京的时候，不得不扔了那么多的书籍资料，居然带回了这个小本儿。

一页一页的翻看着，当年的一幕幕情景，就要放电影似的，仿佛又清晰的浮现在了我的眼前。好像我又回到了实习的那个地方：为采伐而修建的小路蜿蜒在长白山深处，路旁的各种树木郁郁葱葱，脚下的溪水非常安静的流淌着，不时的鸟鸣吸引着我们抬起头，只见远方的山峰在晴朗蓝天的映衬下，虽然很高却十分清晰。

这种感觉实在是太美妙了。所以我决定这次旅行也带上这个小本儿，也和上次实习的时候一样，随时把自己的收获和感悟给记下来，并且还要在回来以后，进一步整理出来。这样，等到几年甚至十几年几十年之后，再拿出来看，就会发现，回忆不仅是美好的，还非常清晰呢。

 ↑ 本次旅游所作的笔记

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有事出门要赶早

（根据25日的笔记整理）

“六安－合肥”的长途汽车，通常在路上只需要70分钟甚至更短。

然而这一次确实让人郁闷了，有合肥修路的因素，但更关键的是我们的司机师傅有着极大的耐心：

1、相当慢的开着，悠然自得的让一辆又一辆，最后连农用车都给超了过去，不得不让人怀疑他是不是刚学会开车，胆子还小。

2、遇到有人招手就停，虽然一块两块的活儿相对于全程21元的票价实在算不上挣钱，不过积少成多，多耽误些时间，好像也够始发站多带一两个人的利润了。

3、到王拐岗的时候，合肥城区已近在咫尺，不知道是不是因为太激动了，汽车忽然调头，沿原路返回，在一个加油站里停了半天，加油倒没有耗费多长时间，可能司机师傅此时主要是为了下去平复平复自己的心情。

最后计算，全程整整花了120分钟左右，差不多晚点50%。这段旅途可以算得上“悠闲”，可惜接下来都得“紧张”起来了。

因此得出结论：为了减少“慢吞吞先生”带来的的影响，有事出门要赶早。

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没完没了（合肥总是在修路）

（根据25日的笔记整理）

记得去年数次前往省城，都因为西南东北向的主干道金寨路中间正在架设立交，感觉到通向政务文化新区的路上乱糟糟的。最近又去了几回，发现东西方向上最核心的长江路也开始拓宽工程，且规模更大，甚至延伸到城西的合六公路上（据说还顺便升级下环城路的交叉口）。

没完没了的总是在修路，官方的说法是为了实现“10分钟上快速路，20分钟出城，30分钟上高速”这个伟大的目标。可惜实现的路似乎有些曲折：普通群众因此找不到被“临时”拆除的公交站牌，打个的也得多次绕行。下长途汽车后，坐出租从西门换乘中心到合肥站，穿过小小的主城区，为了避开N处施工路卡，整整用了40多分钟，真让人大跌眼镜，而这种情况，已经持续了很长很长时间，还要继续下去。

不过这对于“迎奥运，抓反恐”倒是有点用处的：恐怖分子进不来，也走不了，因为事先反复计划好的时间，最后全浪费在绕路和拥堵上了。

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