你问我答(知乎)如何看待喀什的地缘政治环境
作者:行者 发布时间:2019-07-15 23:38 分类:博客|国际关系 浏览:1897 评论:0
您好,行者XL,很抱歉您的回答受到了牵连,您回答过的问题「如何看待喀什的地缘ZHENG治环境?」因「ZHENG治敏感」已被删除。
您被牵连删除的回答如下:
当年新疆地区的行政中心,在伊犁,而不是现在的乌鲁木齐。整个新疆地区的经济结构,也是西重东轻的。可惜清朝末年,中央政权对西北的控制力削弱了,同时,西面以沙俄为代表的外来势力,与之前就存在的绿绿势力一齐压了过来。这迫使我天朝的防线急剧向内收缩,使得伊犁、喀什等原本处于国内一个分区的中心位置的城市,变成了十分临近边防的城市。于是,边患替代了经济发展,也就谈不上什么幸福了。
1949年之后,新疆地区的发展,实际上还是以东部为重。所谓的南疆发展,主要也还是针对库尔勒等南疆东部,靠近北疆和首府乌鲁木齐的地方。喀什作为南疆最西边的城市,许多年来,大量的精力,还是放在边境管控,以及如何有效应对北极熊的军事压力上面。
北极熊的联盟解体后,面对西面的一群弱势新国家,喀什的压力才开始减轻许多。不过,这些国家的弱势,又造成了喀什在跨境经济合作商难以有大的作为。同时,这些国家对本国境内控制力的薄弱,使得喀什的边境管控压力也得不到较大减轻,可能还需要花精力帮他们的忙。
未来,喀什有望依托一带一路战略,充分发挥桥头堡和领跑者的作用,但这可能是一个比较长期的过程。
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- 充满生机,以前很喜欢摘邻居家长过来的橘子树
- 胳膊拧不过大腿,不服不行
- ^_^
- “权力”是一种“信仰”。
- 这就纯纯是,人类普遍存在的心理和行为模式,而非某个地区或文化的特有产物。并不仅仅局限于你所说的“官瘾”类型的权利。比如坚决不让一辆车并入的司机;路口绿灯亮起的瞬间就按喇叭催促前车的后车司机;以及认为行人拥有“绝对路权”而在任何情况下都毫不避让的行人。本质上是个体在拥有有限权力(甚至只是道德或规则优势)时,通过过度行使或扩张这种权力来获取控制感和自我价值感。
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